Som kärnkomponenterna som utgör kraftelektroniska omvandlingsenheter stödjer krafthalvledare det moderna teknologiska ekosystemet.Med uppkomsten och utvecklingen av nya applikationsscenarier har applikationsomfånget för krafthalvledare utökats från traditionell konsumentelektronik, industriell styrning, kraftöverföring, datorer, järnvägstransport och andra områden till Internet of Things, nya energifordon och laddning, intelligent utrustning tillverkning, framväxande applikationsområden som cloud computing och big data.
Krafthalvledare på fastlandet i Kina startade relativt sent.Efter år av policystöd och inhemska tillverkares ansträngningar har de flesta av de billiga enheterna lokaliserats, men produkterna från medel till högt är monopoliserade av internationella företag och lokaliseringsgraden är låg.Det främsta skälet är att med utvecklingen av halvledarindustrin blir konsistenskraven för tillverkningsprocessen högre och högre, vilket leder till en ökning av tillverkningssvårighetsindexet;halvledarindustrin behöver mycket grundläggande fysisk forskning, och den tidiga grundforskningen i Kina är extremt svag och saknar erfarenhetsackumulering och talangutfällning.
Redan 2010 började Yunyi Electric (lagerkod 300304) att distribuera avancerade krafthalvledare, positionerade sig på high-end-marknaden, introducerade avancerade tekniska team hemma och utomlands och fokuserade på forskning och utveckling av TVS-produkter i fordonsområdet.Att göra det svåraste att göra, att gnaga på det hårdaste benet, att bli en "industriledare" har blivit genen för Yunyi Semiconductor-teamet.Efter två år av outtröttliga ansträngningar från 2012 till 2014, övervann teamet olika problem och fick till slut ett tekniskt genombrott: framgångsrikt bemästrade världens ledande två kärnprocesser av "kemisk split" och "polyimidchipskydd", och blev därmed det enda företaget i Kina .Ett designföretag som kan tillämpa två avancerade teknologier för att massproducera kärnkraftsenheter samtidigt är också först med att gå in i tillverkningsföretaget för krafthalvledare av fordonskvalitet.
"Kemisk fragmentering"
1. Ingen skada: Världens ledande kemiska metod används för klyvning.Jämfört med traditionell mekanisk skärning eliminerar kemisk klyvningsteknik skärspänningen och undviker spånskador;
2. Hög tillförlitlighet: Chipet är designat som R-vinklad sexkant eller rund, vilket inte ger spetsurladdning, vilket förbättrar produktens tillförlitlighet;
3. Låg kostnad: För den hexagonala bikakedesignen ökas chipets produktion under samma waferområde och kostnadsfördelen realiseras.
VS
"Polyimid Chip Protection"
1. Anti-spröd sprickbildning: Polyimid är ett isolerande självhäftande material, och det används för att skydda chipet, vilket inte är lätt att vara sprött och sprucket jämfört med det befintliga glasskyddet i branschen;
2. Slaghållfasthet: Polyimid har god elasticitet och är resistent mot stötar vid höga och låga temperaturer;
3. Lågt läckage: Polyimid har stark vidhäftning och liten läckström;
4. Ingen vridning: Polyimidhärdningstemperaturen är låg och skivan är inte lätt att vrida.
Dessutom är de vanligaste diodchipsen på marknaden GPP-chips.GPP-chips använder glaspassiveringsteknik och glas är ett sprött material som är benäget att spricka under spåntillverkning, förpackning och applicering, vilket minskar produktens tillförlitlighet.Baserat på detta har Yunyi Semiconductor-teamet utvecklat en ny typ av chip som använder organisk passiveringsteknik, vilket kan förbättra chippets tillförlitlighet å ena sidan och minska läckströmmen i chippet å andra sidan.
Kvalitetsmålet med nolldefekter kräver inte bara avancerad teknik utan också strikt kvalitetssystemsgaranti:
Under 2014 gick Yunyi Electric Semiconductor-teamet och Valeo samman för att strikt uppgradera det befintliga produktionssystemet, klarade Valeo VDA6.3-revisionen med en hög poäng på 93 och etablerade en strategisk partnerrelation;sedan 2017 har mer än 80 % av Valeos krafthalvledare i Kina kommit från Yunyi, vilket gör det till den största leverantören av Valeo i Kina;
År 2019 lanserade Yunyi Semiconductor-teamet DO-218 bilproduktserien, som fick mycket beröm av industrin så snart den lanserades, och dess lastdumpningsförmåga överträffade många internationella halvledarjättar, vilket bröt monopolet i Europa och USA på den globala marknaden;
År 2020 klarade Yunyi Semiconductor framgångsrikt SEG-produktverifieringen och blev dess föredragna leverantör i Kina.
År 2022 kommer mer än 75 % av halvledarna på den nationella OE-marknaden för fordonsgeneratorer att komma från Yunyi Semiconductor.Erkännandet av kunder och bekräftelsen av kamrater uppmanar också ständigt Yunyi Semiconductor-teamet att förnya sig och gå framåt.Med den snabba utvecklingen av den nya energifordonsindustrin i framtiden kommer IGBT och SIC också att inleda ett brett utrymme för tillväxt.Yunyi Semiconductor har blivit det första high-end halvledar-FoU- och produktionsföretaget att gå in i biltillämpningar och har blivit ledande inom lokalisering av halvledare inom high-end-området.
För att bryta igenom det dominerande mönstret i Europa och USA på den globala krafthalvledarmarknaden har Yunyi åter ökat sin investering inom halvledarområdet.I maj 2021 etablerade det formellt Jiangsu Zhengxin Electronic Technology Co., Ltd. Investeringen i första fasen är 660 miljoner yuan, anläggningsytan överstiger 40 000 kvadratmeter och det årliga produktionsvärdet är 3 miljarder yuan.Den intelligenta produktionslinjen med Industry 4.0-standarder är ett komplett system som integrerar OT-driftteknik, IT-digitalteknik och AT-automationsteknik.Genom CNAS laboratoriet, AEC-Q101 fordonsnivå tillförlitlighet verifiering, för att uppnå en hög grad av integration av design och tillverkning.
I framtiden kommer Zhengxin Electronics fortfarande att fokusera på den avancerade halvledarmarknaden, utöka produktkategorier, introducera seniora talanger hemma och utomlands, ge full spel åt världens ledande tekniska fördelar, behärska den interna strukturdesignen av oberoende immateriella rättigheter, förlita sig på moderbolaget Yunyi Electric (aktiekod 300304) 22 års branscherfarenhet inom fordonsområdet, vertikal integration av industrikedjan och gå allt för att leda utvecklingen av Kinas krafthalvledarindustri.
Posttid: 25 maj 2022