1. NEV kommer att stå för över 20 % av bilförsäljningen 2025
Nya energifordon kommer att utgöra minst 20 procent av försäljningen av nya bilar i Kina 2025, eftersom den växande sektorn fortsätter att ta fart på världens största fordonsmarknad, säger en hög tjänsteman vid landets ledande bilindustriorganisation.
Fu Bingfeng, vicepresident och generalsekreterare för China Association of Automobile Manufacturers, uppskattar att försäljningen av elbilar och laddhybrider kommer att växa med över 40 procent på årsbasis under de kommande fem åren.
"Om fem till åtta år kommer ett stort antal bensinbilar som inte kan uppfylla Kinas utsläppsnormer att fasas ut och cirka 200 miljoner nya bilar kommer att köpas för att ersätta dem. Detta skapar enorma möjligheter för den nya energifordonssektorn", säger Fu. på China Auto Forum som hölls i Shanghai 17-19 juni.
Under de första fem månaderna i år uppgick den sammanlagda försäljningen av nya energifordon till 950 000 enheter i landet, en ökning med 220 procent från samma period förra året, på grund av en lägre jämförelsebas under covid-hiten 2020.
Statistik från förbundet visar att elbilar och laddhybrider stod för 8,7 procent av nybilsförsäljningen i Kina från januari till maj.Siffran var 5,4 procent i slutet av 2020.
Fu sa att det fanns 5,8 miljoner sådana fordon på kinesiska gator i slutet av maj, ungefär hälften av den globala totalen.Föreningen överväger att skala upp sin beräknade NEV-försäljning till 2 miljoner i år, upp från sin tidigare uppskattning på 1,8 miljoner enheter.
Guo Shouxin, en tjänsteman vid ministeriet för industri och informationsteknologi, sa att Kinas bilindustri förväntas se snabbare utveckling under den 14:e femårsplanen (2021-25).
"Trenden för den kinesiska bilindustrins positiva utveckling på lång sikt kommer inte att förändras, och vår beslutsamhet att utveckla smarta elbilar kommer inte heller att förändras", sa Guo.
Biltillverkarna påskyndar sina ansträngningar att ställa om mot elektrifiering.Wang Jun, president för Changan Auto, sa att den Chongqing-baserade biltillverkaren kommer att lansera 26 elbilar på fem år.
2. Jetta firar 30 år av framgång i Kina
Jetta firar 30-årsjubileum i Kina i år.Efter att ha varit den första Volkswagen-modellen som delades ut till sitt eget varumärke 2019, ger sig märket ut på en ny resa för att tilltala smaken hos Kinas unga förare.
Med start i Kina 1991 tillverkades Jetta av ett joint venture mellan FAW och Volkswagen och blev snabbt en populär, prisvärd liten bil på marknaden.Tillverkningen utökades från FAW-Volkswagens fabrik i Changchun, nordöstra Kinas Jilin-provins, 2007 till Chengdu i västra Kinas Sichuan-provins.
Under sina tre decennier på den kinesiska marknaden har Jetta blivit synonymt med tillförlitlighet och är populär bland taxichaufförer som vet att bilen inte kommer att svika dem.
"Sedan Jettas första dag, från nybörjarmodeller, har Jetta ägnat sig åt att skapa prisvärda, högkvalitativa bilar för framväxande marknader och möter konsumenternas behov med sin helt nya design och enastående produktvärden till överkomliga priser ", säger Gabriel Gonzalez, senior produktionschef på Jetta-fabriken i Chengdu.
Trots att Jetta är ett eget varumärke förblir det tydligt tyskt och är byggt på Volkswagens MQB-plattform och utrustad med VW-utrustning.Fördelen med det nya varumärket är dock att det kan rikta sig mot Kinas massiva förstagångsköparmarknad.Dess nuvarande utbud av en sedan och två stadsjeepar är konkurrenskraftiga priser för sina respektive segment.
Posttid: 2021-jun-17