Den 15-17 september 2021 sponsrade ”2021 World New Energy Vehicle Conference (WNEVC 2021)” som sponsrade av den kinesiska föreningen för vetenskap och teknik och Hainan provinsregering i samarbete med sju nationella ministerier och kommissioner i Haikou , Hainan.Som den högmonterade, internationella och mest inflytelserika årliga konferensen inom området nya energifordon kommer konferensen 2021 att nå nya höjder i skala och specifikationer.Det tre dagar långa evenemanget inkluderade 20 konferenser, forum, teknikutställningar och flera samtidiga evenemang, och samlade mer än 1 000 globala ledare inom området nya energifordon.
Den 16 september, vid WNEVC 2021 Main Forum -evenemanget, höll Shanghai Automotive Group Co., Ltd. President Wang Xiaoqiu ett huvudtal med titeln "SAIC New Energy Vehicle Development Strategy under" Double Carbon "-målet".I sitt tal sade Wang Xiaoqiu att SAIC strävar efter att uppnå Carbon Peak år 2025. Den planerar att sälja mer än 2,7 miljoner nya energifordon 2025, och försäljningen av nya energifordon kommer att stå för mer än 32%.Försäljningen av sina egna varumärken kommer att överstiga 4,8 miljoner.Energifordon stod för mer än 38%.
Följande är ett register över liveanförandet:
Utmärkta gäster, damer och herrar, sedan början av detta år, tror jag att alla bilföretag som deltar i konferensen har djupt insett effekterna av klimatförändringar på bilindustrin och störde takten i hela bilindustrin.Klimatförändringar har blivit en viktig riskvariabel som påverkar affärsverksamheten.Att inse grön och lågkolvillig utveckling är inte bara företagets ansvar utan också vår långsiktiga strategi.Därför tar SAIC Group "ledande grön teknik, bedriver drömmar och underbara resor" som vår nya vision och uppdrag.Idag kommer vi att dela SAICs nya energiutvecklingsstrategi med detta tema.
För det första främjar målet "Dual Carbon" accelerationen av branschreformer.Som en viktig leverantör av transportprodukter och en viktig del av mitt lands industri- och energiaktiviteter tar bilindustrin inte bara ansvaret för att tillhandahålla resor med låg koldioxid, utan leder också låga koldioxidutvecklingen av mitt lands industri och energistruktur och främjar hela industrikedjan.Ansvar för grön tillverkning.Förslaget om målet "Dual Carbon" har gett nya möjligheter och utmaningar.
Från möjligheterna, å ena sidan, under implementeringen av målet ”Dual Carbon”, har staten offentliggjort en serie av koldioxidutsläppsåtgärder för att påskynda främjandet av tillämpningen av låga koldioxid- och tekniska material och tillhandahålla En kraftfull kraft för mitt lands nya produktions- och försäljningsskala för energifordon för att fortsätta leda världen.Politiskt stöd.Å andra sidan, i samband med införande av koldariffer av vissa europeiska och amerikanska länder, kommer utsläppsminskning och koldioxidreduktion att föra nya variabler till bilindustrin, som kommer att ge viktiga möjligheter för bilföretag att omforma sina konkurrensfördelar.
Ur utmaningarnas perspektiv höjde Macau, Kina upp koldioxidutsläppskraven redan 2003 och uppgraderade kontinuerligt sin låga koldioxidstrategi, vilket gav en viktig statistisk grund.Medan fastlandet Kina utvecklas snabbt i stor skala, men ur perspektivet av koldioxidutsläpp, har planeringsmålet just börjat.Det står inför tre utmaningar: för det första är datastatistik Foundation svag, det digitala intervallet och standarderna för koldioxidutsläpp måste klargöras och dubbelpunktspolicyn måste begränsas.Konsolidering ger en effektiv statistisk grund;För det andra är kolminskning ett systemprojekt för hela människorna, med tillkomsten av elektriska smarta bilar, branschen förändras och bilekologin förändras också, och det är svårare att uppnå kolhantering och utsläppsövervakning;För det tredje, kostnad för att värdera konvertering, inte bara företag behöver möta större kostnadstryck, användare kommer också att uppleva balans mellan nya kostnader och värdeupplevelse.Även om politik är en viktig drivkraft i det inledande skedet, är valet av marknadsanvändare den långsiktiga avgörande kraften för att uppnå visionen om kolneutralitet.
SAIC-gruppen utövar aktivt grön och lågkolvillig utveckling och ökar andelen försäljning av ny energifordon, vilket är av stor betydelse för samhället som helhet för att minska koldioxidutsläppen.På produktsidan, under den 13: e femårsplanperioden, nådde tillväxttakten för SAIC: s nya energifordon 90%.Under första halvåret i år sålde SAIC mer än 280 000 nya energifordon, en ökning med 400%från år till år.Andelen SAIC-fordon som såldes steg från 5,7%förra året till de nuvarande 13%, varav andelen självägda helt nya energifordon i SAIC-varumärkesförsäljningen har nått 24%och har fortsatt att bryta igenom på den europeiska marknaden.Under första halvåret har våra nya energifordon sålt mer än 13 000 i Europa.Vi lanserade också en high-end smart elbilmärke-Zhiji Auto, som effektivt kan minska energiförbrukningen, och batteriledensiteten ökas till 240 WH/kg, vilket effektivt ökar kryssningsområdet samtidigt som vikten minskar.Dessutom har vi gått samman med Ordos för att bygga upp "North Xinjiang Green Hydrogen City", vilket kan minska nästan 500 000 ton koldioxidutsläpp varje år.
På produktionssidan, accelerera marknadsföringen av produktionsläge med låg koldioxid.När det gäller leveranskedja med låg koldioxidkol har vissa delar av SAIC tagit ledningen när det gäller att lägga fram låga koldioxidkrav, kräva avslöjande av kolutsläppsdata och formulera planer för mitten av och långvariga koldioxidreduktion.Under tillverkningsprocessen förstärkte vi hanteringen av den totala energin hos viktiga leveransenheter och energiförbrukningen per produkter.Under första halvåret i år främjade SAICs nyckelförsörjningsföretag mer än 70 energibesparande projekt, och den årliga energibesparingen förväntas nå 24 000 ton standardkol;Andelen grön elektricitet som användes för fotovoltaisk kraftproduktion med hjälp av taket på fabriken nådde 110 miljoner kWh förra året, och stod för cirka 5% av den totala elförbrukningen;Aktivt köpa vattenkraft och öka användningen av ren energi, köpa 140 miljoner kWh vattenkraft förra året.
I slutet av användningen, påskynda utforskningen av resor med låga koldioxidlägen och återvinning av resurser.När det gäller den ekologiska konstruktionen av resor med låg koldioxid har SAIC genomfört delade resor sedan 2016. Under de senaste fem åren har det minskat koldioxidutsläppen med 130 000 ton i enlighet med utsläppen av traditionella bränslefordon under samma körsträcka.När det gäller återvinning svarade SAIC aktivt på samtalet från ministeriet för industri och informationsteknologi, ministeriet för vetenskap och teknik och andra ministerier och uppdrag för att genomföra Green Supply Chain Management och planerar att genomföra pilotprojekt och gradvis främja det inom gruppen efter att ha bildat erfarenhet.SAIC kommer att genomföra ett nytt plattformsbatteri i slutet av året.Det största funktionen i detta batterisystem är att det inte bara kan inse snabb laddning, utan också säkerställa återvinning.Batteriets livscykel som används på den privata sidan är cirka 200 000 kilometer, vilket orsakar ett stort slöseri med resurser.Baserat på hanteringen av batteriets livslängdscykel bryts barriären mellan privata användare och driftsfordon.Genom att hyra ett batteri kan ett batteri servera upp till cirka 600 000 kilometer., Kan effektivt minska användarkostnaderna och koldioxidutsläppen under hela livscykeln.
Den tredje är utvecklingsstrategin för SAIC: s nya energifordon under målet "Dual Carbon".Sträva efter att uppnå en Carbon Peak år 2025 och planera att sälja mer än 2,7 miljoner nya energifordon 2025, med nya försäljningsförsäljningar för energi för mer än 32%, och självägda varumärkesförsäljning överstiger 4,8 miljoner, varav nya energifordon står för mer än 38%.
Vi kommer oöverträffande att främja kolneutralitet, öka andelen rena elektriska fordon och vätebränslecellfordon i produktionen och försäljningen av produkter, fortsätter att förbättra energiförbrukningsindikatorerna och påskynda förlängningen till produktions- och användningsändarna och främja omfattningen av de ”Dubbel kol” landningen av målet.På produktionssidan ökar andelen ren energianvändning och kontrollerar strikt den totala mängden koldioxidutsläpp.På användarsidan, påskynda främjandet av resursåterställning och återvinning och utforska aktivt smarta resor för att göra resor underkol.
Vi upprätthåller tre principer.Den första är att insistera på användarorienterad, användare är nyckeln till att bestämma penetrationshastigheten för nya energifordon.Fortsätt från användarnas behov och erfarenhet, inse omvandlingen av koldioxidreduktionskostnader till användarvärde och verkligen skapa värde för användare.Den andra är att följa partners gemensamma framsteg, "Dual Carbon" kommer säkert att främja en ny omgång uppgradering av industrikedjan, aktivt genomföra tvärbranschsamarbete, fortsätta att utöka "väncirkeln" och tillsammans bygga en Ny ekologi inom den nya Energy Automobile -industrin.Den tredje är att förnya sig och gå långt, aktivt distribuera framåtblickande teknik, kontinuerligt minska koldioxidutsläppen för elfordon i råmaterialstadiet och fortsätta att förbättra produktens kolintensitetsindikatorer.
Kära ledare och utmärkta gäster, målet "Dual Carbon" är inte bara ett strategiskt ansvar som används av kinesiska bilar, utan också en viktig väg för framtiden och världen att påskynda transformation med låg kolhalt och uppnå högkvalitativ utveckling.SAIC kommer att följa principen om ”ledande grön teknik, visionen och uppdraget för” Dream of Wonderful Traves ”är att bygga ett användarorienterat högteknologiskt företag.Tack allihopa!
Posttid: 2021-09-18