Xiaomi gjorde bilar återigen borstade en våg av existens.
Den 28 juli meddelade Xiaomis koncernchef Lei Jun via Weibo att Xiaomi Motors påbörjat rekryteringen av avdelningen för autonom körning och rekryterat 500 tekniker för autonom körning i den första omgången.
Föregående dag har rykten om att den statligt ägda tillgångsövervaknings- och administrationskommissionen i Anhui-provinsen är i kontakt med Xiaomi Motors och avser att introducera Xiaomi Motors i Hefei cirkulerat på internet, och att Jianghuai Motors kan komma att ingå avtal för Xiaomi Motors.
Som svar svarade Xiaomi att alla officiella upplysningar ska gälla. Den 28 juli berättade Jianghuai Automobile för Beijing News Shell Finance-reportern att det inte är klart i frågan för närvarande, och att det börsnoterade företagets tillkännagivande ska gälla.
Faktum är att i takt med att bilindustrin står inför en reform och omstrukturering har gjuterimodellen gradvis betraktats som ett sätt för traditionella bilföretag att omvandlas. I juni i år meddelade industri- och informationsministeriet också offentligt att man kommer att öppna upp gjuterier på ett ordnat sätt.
Tjänstemän meddelade att hundra dagar har gått, Xiaomi bygger först bilar för att "fånga folk"
Xiaomi har återigen uppdaterat sin biltillverkningsdynamik, vilket inte verkar vara en överraskning för omvärlden.
Den 30 mars meddelade Xiaomi Group att styrelsen officiellt godkänt affärsprojektet för smarta elfordon och planerar att etablera ett helägt dotterbolag som ska ansvara för verksamheten inom smarta elfordon. Den initiala investeringen är 10 miljarder yuan och investeringen förväntas bli 10 miljarder amerikanska dollar under de kommande 10 åren. Lei Jun, VD för Xiaomi Group, kommer samtidigt att fungera som VD för verksamheten inom smarta elfordon.
Sedan dess har bilbyggande satts på agendan för fullt.
I april publicerades ett gruppfoto på BYD:s president Wang Chuanfu, Lei Jun och andra. I juni uppgav Wang Chuanfu offentligt att BYD inte bara stöder Xiaomis biltillverkning, utan till och med förhandlar om vissa bilprojekt med Xiaomi.
Under de följande månaderna kan Lei Jun ses hos bilföretag och leverantörskedjeföretag. Lei Jun besökte leverantörskedjeföretag som Bosch och CATL, samt produktionsanläggningar för bilföretag som Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou produktionsbas, Great Wall Motors Baoding R&D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base och SAIC Passenger Car Jiading huvudkontor.
Att döma av rutten för Lei Juns undersökning och besök täcker det alla underavdelningsmodeller. Branschen tror att Lei Juns besök sannolikt kommer att vara en inspektion av den första modellen, men hittills har Xiaomi inte meddelat positionering och nivå för den första modellen.
Medan Lei Jun springer runt i landet bildar Xiaomi också ett team. I början av juni släppte Xiaomi rekryteringskrav för positioner inom autonom körning, vilka involverar perception, positionering, kontroll, beslutsplanering, algoritmer, data, simulering, fordonsteknik, sensorhårdvara och andra områden; i juli kom nyheterna om att Xiaomi hade förvärvat DeepMotion, ett teknikföretag inom autonom körning, och det var i juli. Den 28:e meddelade Lei Jun också offentligt att Xiaomi Motors påbörjat rekryteringen av avdelningen för autonom körning och rekryterat 500 tekniker för autonom körning i den första omgången.
När det gäller rykten om en förlikning har Xiaomi offentligt svarat. Den 23 juli rapporterades det att Xiaomi Automobile R&D Center etablerat sig i Shanghai, och Xiaomi tillbakavisade ryktena en gång.
”Nyligen har en del av informationen om vårt företags biltillverkning blivit mer och mer upprörande. Jag landade i Peking och Shanghai ett tag och betonade medvetet att Wuhan inte introducerade framgång. Förutom landningen, när det gäller rekrytering, lön och optioner. Det gör mig också avundsjuk. Jag har alltid oberoende optioner, och till och med rykten om att det totala lönepaketet kommer att vara 20 miljoner yuan. Jag trodde ursprungligen att det inte fanns något behov av att motbevisa ryktena. Alla borde ha en klar förståelse. Jag förväntade mig inte att vänner skulle komma och berätta för mig. 20 miljoner tjänster har blivit tillsatta. Låt mig svara tillsammans, allt ovanstående är inte fakta, och allt är föremål för officiella avslöjanden.” Wang Hua, chef för Xiaomis PR, sa i ett uttalande.
Publiceringstid: 29 juli 2021